I Kågentunnelen er det blitt gjennomført omfattende oppgraderinger. Det er opprettet nye tekniske bygg, installert ny LED-belysning, rømningslys, DAB-radio, nødnett og videoovervåking. I tunellen er det også bygd nye nødstasjoner.

Oppdraget for arbeidet i tunnelen ble utlyst i en tilbudskonkurranse som ble vunnet av Mesta. Oppstart på arbeidet var i månedsskiftet januar 2021. Maursund- og Kågentunnelen er blitt gjenåpnet med veimarkering 01. desember 2022.

På vei inn i den ny oppgraderte Kågentunnelen. TFFK

Sykkeltunell

I tunnelen er det nå på plass nødnett, SRO-anlegg, radio og tilknytning direkte til Vegtrafikksentralen (VTS). Videoovervåking er installert ved bommene. Tunnelen har fått ny belysning og sikkerhetsutrustning og mobiltelefondekning er reetablert.

Det er blitt gjennomført strossing, som er en utvidelse av tunnelen, for å oppnå lik kjørebanebredde. Dessuten ble det gjort tilpasninger slik at det tillates å sykle gjennom tunnelen.

Tunnelvegene er blitt malt, vegbanen er justert og det er lagt ny asfalt.

Omkjøringsvei

Det er mulig å kjøre rundt fjellet når tunellen er stengt. For nærmere informasjon om dette kontakt Vegtrafikksentralen på telefon 175.

Kågentunellen ligger rett ved Maursundtunellen. Mer informasjon om Maursundtunellen finner du her

Selvbergingsprinsippet i tunneler

Når det brenner i en tunell, må mennesker i utgangspunktet redde seg selv ut. Dette gjelder både i Norge og i utlandet. Les mer om dette her