Skriftlige spørsmål

Hurtigbåtrute 6

Spørsmål fra representant Kristian August Eilertsen (Frp), 04.06.24. Spørsmål stilt i fylkestinget.

Gjelder hurtigbåtlinje 6 Harstad – Bjarkøystedene – Skrolsvik.

De siste dagene har det vært flere dager uten fartøy, og heller ingen reservefartøy satt inn. Senest i dag.

MS Stjernøy har motorproblemer og kommer seg ikke frem til Harstad til oppsatt avgang.

Jeg har også blitt gjort oppmerksom på at for et par måneder siden gikk det to-tre dager før det ble satt inn reservebåt.

Denne var så liten at mange hadde problemer med ombordstigning og avstigning, samt at når hovedfartøy returnerte klarte de ikke få denne inn i trafikk før et døgn etter at reservefartøy var tatt bort.

Nå i dag presterer fylkestrafikk å be de reisende til å benytte alternativ transport.

Vel, fylkesordfører, Kjøtta og Meløyvær har ingen alternativ til hurtigbåten.

Er det ikke krav om reservefartøy og størrelse på dette?

Er det ikke krav til hvor lang tid det maksimalt skal gå før reservefartøy blir satt inn?

Kjenner ikke fylkestrafikk sitt eget område, som de er satt til å betjene?

Fra fra fylkesordfører Kristina Torbergsen, 05.06.24. Svar gitt i fylkestinget.

Fylkeskommunen er klar over at Kjøtta og Meløyvær ikke har alternativ transport utenom hurtigbåt og evt private båter, men det finnes alternativ transport til de øvrige anløpsstedene.

Det er krav til reservefartøy i kontrakten med samme størrelse som hovedfartøy.

Det er krav til at reservefartøy skal være på plass innen 12 timers.

Fylkeskommunen kjenner godt til kontraktsområdene sine.

Vi håndterer avvik på dette sambandet i tråd med kontrakt og rutiner som gjelder, slik som på alle øvrige samband.

Spørsmål fra representant Irene Lange Nordahl (Sp), 05.06.24.

Til fylkesordfører

Hurtigbåten Stjernøy i rute 6 betjener de øyene utafor Harstad som er uten veiforbindelse. Dette gjelder øyene Kjøtta, Meløyvær og Krøttøya. Stjernøy har vært til årlig service siste ukene, men er ikke satt inn i rute igjen pga at alt er ikke i orden. Hurtigbåten Ingøy fra Finnmark har vært inne som reservebåt, men er nå returnert til Finnmark pga. nye avtaler der.

Beboerne på øyene har hatt kontakt med Troms fylkestrafikk. Svaret de får er at de må sende en skriftlig klage. Ingen båt satt inn. Det er fastboende folk på disse øyene og som vi har fått opplyst blant annet har timer på sykehuset.

Spørsmål:

Hvilke tiltak vil fylkeskommunen sette inn for å sikre folket på rute 6 tilbud med hurtigbåt?
Hvor lang tid vil dette ha?
Hvordan vil fylkeskommunen sikre god informasjon til innbyggerne?

Med vennlig hilsen

Irene Lange Nordahl
Fylkestingsrepresentant
Senterpartiet

Svar fra fylkesordfører Kristina Torbergsen, 17.06.24.

Hei

Under følger svar på spørsmålene.

Spørsmål:

Hvilke tiltak vil fylkeskommunen sette inn for å sikre folket på rute 6 tilbud med hurtigbåt?

Dette løses gjennom oppfølging av kontrakten vi har med operatør. Det skal bl.a. være driftsmøte hvor problematikken rundt for sein innsetting av reservefartøy i forhold til kravene i kontrakten vil være tema.

Hvor lang tid vil dette ha?

Vi har løpende oppfølging av kontrakten. Kommunikasjonen med operatør er stort sett bra, men vi ser behov for å minne operatør om tettere dialog i enkelte avvikssituasjoner.

Hvordan vil fylkeskommunen sikre god informasjon til innbyggerne?

Avvik publiseres fortløpende i alle våre kanaler iht. fast etablert praksis. Presis informasjon betinger at vi får riktig input fra operatør til rett tid. Dette vil også være tema på driftsmøtet.

Med beste hilsen

Kristina Torbergsen

Fylkesordfører i Troms (AP)

Oppfølgingsspørsmål: Ryaforbindelsen

Spørsmål fra representant Marlene Berntsen Bråthen (Sp), 02.06.24.

Svar fra fylkeskommunedirektør Camilla Bjørn, 04.06.24.

Hei Marlene,

Viser til ditt spørsmål vedrørende sak 58/24, dersom midlene brukes til å betale ned gjeld på forbindelsen vil det innebære økonomiske konsekvenser med økt belastning på samferdselsbudsjettet da vi har tatt opp et lån for å dekke forpliktelsene til bompengeselskapet. I tillegg vil vi miste statlige fergeavløsningsmidler.

Det vises for øvrig til svaret som ble gitt fylkesutvalget:

Skriftlig spørsmål til Fylkesordføreren fra Kristian August Eilertsen (FrP)

Jeg har følgende spørsmål til fylkeskommunedirektøren i forbindelse med sak 68/24 Oppdatert finansieringsavtale – Ryaforbindelsen i fylkesutvalget 15. mai:

Viser til saksframlegget i sak 68/24.

Hva er det gjenstående beløpet på lånet for Ryaforbindelsen (hovedstol)?
Hvor mye er det forventet å betale i renter frem til anslått tidspunkt at prosjektet er nedbetalt?

Svar

BPS Nord – Ryaforbindelsen AS har pr. mai 2024 en gjenstående hovedstol på lån tatt opp til bygging av Ryaforbindelsen på 53,7 mill. kroner.

I perioden 2024-2026 er det beregnet at det vil påløpe om lag 5,2 mill. kroner i rentekostnader på det gjenstående lånet.

I og med at lånet Troms fylkeskommune tok opp i 2013 for å dekke sluttoppgjøret knyttet til byggingen av Ryaforbindelsen ikke er et eget isolert lån, men er en del av økonomipakkelånet som ble tatt opp i 2013, må det gjøres en teoretisk beregning av gjenstående hovedstol og eventuelt framtidige rentekostnader.

Det er her lagt til grunn et lånebeløp på 20,161 mill. kroner, lånet ble tatt opp i 2013 med 40 års nedbetalingstid. Første avdrag betalt i 2014 og siste avdrag skal betales i 2053. Gjennomsnittlig lånerente i perioden 2024-2053 er satt til 5,3%.

Pr. 31.12.2023 er det da betalt totalt 5,04 mill. kroner i avdrag, og det gjenstår 15,121 mill. kroner av hovedstolen. I perioden 2024-2053 vil det, med en gjennomsnittlig lånerente på 5,3%, påløpe 12,22 mill. kroner i rentekostnader.

Vi legger ut svaret på hjemmesiden, slik at alle får tilgang til det.

Mvh

Camilla

Ryaforbindelsen

Spørsmål fra representant Kristian August Eilertsen (Frp) 08.05.24

Hei!

Jeg har følgende spørsmål til fylkeskommunedirektøren i forbindelse med sak 68/24 Oppdatert finansieringsavtale – Ryaforbindelsen i fylkesutvalget 15. mai:

Viser til saksframlegget i sak 68/24.

Hva er det gjenstående beløpet på lånet for Ryaforbindelsen (hovedstol)?
Hvor mye er det forventet å betale i renter frem til anslått tidspunkt at prosjektet er nedbetalt?

Svar fra fylkeskommunedirektør Camilla Bjørn 13.05.24

BPS Nord – Ryaforbindelsen AS har pr. mai 2024 en gjenstående hovedstol på lån tatt opp til bygging av Ryaforbindelsen på 53,7 mill. kroner.

I perioden 2024-2026 er det beregnet at det vil påløpe om lag 5,2 mill. kroner i rentekostnader på det gjenstående lånet.

I og med at lånet Troms fylkeskommune tok opp i 2013 for å dekke sluttoppgjøret knyttet til byggingen av Ryaforbindelsen ikke er et eget isolert lån, men er en del av økonomipakkelånet som ble tatt opp i 2013, må det gjøres en teoretisk beregning av gjenstående hovedstol og eventuelt framtidige rentekostnader.

Det er her lagt til grunn et lånebeløp på 20,161 mill. kroner, lånet ble tatt opp i 2013 med 40 års nedbetalingstid. Første avdrag betalt i 2014 og siste avdrag skal betales i 2053. Gjennomsnittlig lånerente i perioden 2024-2053 er satt til 5,3%.

Pr. 31.12.2023 er det da betalt totalt 5,04 mill. kroner i avdrag, og det gjenstår 15,121 mill. kroner av hovedstolen. I perioden 2024-2053 vil det, med en gjennomsnittlig lånerente på 5,3%, påløpe 12,22 mill. kroner i rentekostnader.

Oppgradering av veistrekninger i Troms

Spørsmål fra representant Irene Lange Nordal (Sp) 03.05.24

Hei!

Jeg ber om svar på følgende spørsmål ang oppgradering av veistrekninger i Troms:

Oppgradering av FV 7834, Nordfjord mot Målsnes, skulle etter planen ut på anbud sist høst, jf fylkesveiløftet. Hva er status og prosess framover, og når vil veien bli ferdig oppgradert?
Hvilke planer er det for oppgradering av FV 7902 i Balsfjord kommune, og når vil dette evt starte?

Med vennlig hilsen

Irene Lange Nordahl

Senterpartiet

Svar fra fylkesordfører Kristina Torbergsen (Ap) 08.05.24

Hei

Det vil bli lagt frem en helhetlig gjennomgang av investeringsplan for samferdsel til fylkestinget i Juni som et underlag til budsjettarbeidet. Saken vil først bli behandlet i hovedutvalg for samferdsel 13.mai.

FV 79022 Kantornes - Hans Larsanes ble ved behandling av budsjett og økonomiplan 2024-2027 prioritert med oppstart i 2024 og ferdigstillelse 2025. Planlegges gjennomført ihht vedtak. Oppstartsdato er foreløpig ikke avklart med entreprenør.

FV 7834 Minde-Nordfjord ble ved behandling av budsjett og økonomiplan 2024-2027 prioritert med oppstart i 2026 og ferdigstillelse 2027. Planlegges gjennomført ihht vedtak gitt at fylkestinget opprettholder sin prioritering.

Med beste hilsen

Kristina Torbergsen

Fylkesordfører i Troms (AP)

Tlf: 48 14 92 03

Etablering av parkeringsløsning fv. 847, Altevatn

Spørsmål fra representant Mari Martinsen Siljebråten (Ap) 29.02.24

Hei!

Har blitt kontaktet av Hans Egil Pettersen på vegne av Altevatn Hytte og Båteierforening.

Foreningen har jobbet med etablering av en parkeringsløsning på Altevatn som innebærer etablering av infrastruktur for nummeravlesning i stedet for at det benyttes manuell løsning med kjøp av parkeringskort.

Pettersen beskriver at det skal finnes et prosjekt på dette som foreningen har stått for, og at alt av grunnarbeid og utplassering er klart til å igangsettes denne våren, men at det mangler avklaring fra fylkeskommunen på hvor dette kan plasseres langs siste del av strekningen. De hadde håpet å få alt på plass i sesongen 2023, men måtte i november trykke opp manuelle parkeringskort da det ikke lyktes å få tilstrekkelige avklaringer.

Har fått opplyst at i kontakt med fylkeskommunen så ønsket TFK å befare før man besluttet hva som var hensiktsmessig plassering. Har forstått det slik at foreningen tar alt av kostnader etc., men kun mangler avklaring/godkjenning fra TFK.

Det skal også være et spørsmål om hvor lang tidsmessig fri-sone det skal være før parkeringsavgiften aktiveres for et kjøretøy som har passert anlegget, uten å ha kjørt ut, slik at parkeringsavgiften aktiveres.

Pettersen har også opplyst at ordfører i Bardu skal ha tatt kontakt med fylkeskommunen om saken uten å ha fått svar.

Lurer på følgende:

Har det vært noen utvikling i saken som Pettersen beskriver?
Er det muligheter for at foreningen kan få avklaringer/godkjenning fra TFK slik at ny løsning for parkeringsavgift ved Altevatn kan etableres i 2024?
Har fylkeskommunen blitt kontaktet av ordfører i Bardu kommune om saken

Svar fra fylkesordfører Kristina Torbergsen (Ap) 08.04.24

Driftstans fergesambandet Stornes - Bjørnerå

Spørsmål fra representant Kristian August Eilertsen (Frp)

Svar fra fylkesordfører Kristina Torbergsen (Ap) 03.04.24

Det ble stilt spørsmål om driftsstans på fergesambandet Stornes - Bjørnerå under fylkestingets første dag.

Svar på spørsmål fra Kristian Eilertsen om vi aksepterer stans i driften på fergesambandet Stornes-Bjørnerå

I utgangspunktet så aksepterer Troms fylkeskommune ikke stans på noen samband. Vi har gebyr på avvik som viktigste sanksjon. Ved uforutsett stans skal reserveferge være i drift senest innen 12 timer.

Kjøp av varer produsert i okkuperte land

Spørsmål fra representant Bjarne Rohde (SV) 21.03.24

Har Troms fylkeskommune i dag nokre ytterlegare begrensingar frå å handle varer som bidrar til å oppretthalde israelske folkerettsstridige busettingar, og om ikkje, vil fylkesordføraren ta initiativ til å få ei slik begrensing eller tydeleggjering på plass?»

Bakgrunn for spørsmålet var pressemeldinga frå regjeringa torsdag 7. mars der dei understreka si haldning til den folkerettsstridige busettingspolitikken i Israel, og fråråda norske selskap å drive handel og næringsverksemd som bidrar til å oppretthalde desse busettingane. Dette fekk mellom anna Vinmonopolet umiddelbart til å stoppe sal av vin produsert i israelske busettingar.

Ut frå det eg kan finne på fylkeskommunen sine nettsider, er det sist gjeldande innkjøpsreglementet vedtatt i Troms og Finnmark fylkeskommune i 2020, og har ikkje ei slik tydeleg begrensing. Det heiter rett nok at "fylkeskommunen skal ivareta sin anskaffelsesforvaltning i tråd med allmenngyldige etiske verdier og normer." og at "alle anskaffelser i fylkeskommunen skal gjennomføres med integritet".

Svar fra fylkesordfører Kristina Torbergsen (Ap) 22.03.24

Når planlegges fv. 84 oppgradert?

Spørsmål fra representant Irene Lange Nordahl (Sp) 07.03.24

Hei!

Det vises til fylkestingets vedtak ang fylkesveiløftet og Regional transportplan, med vekt på at blant annet viktige forsvarsveier skal prioriteres.

På denne lista er fv. 84 fra Skøelv via Skøelvdalen til Luftforsvarets stasjon Sørreisa, der landets luftovervåkning ligger. En viktig stasjon både for Forsvaret og for Nato. Denne veien lå relativt høyt oppe på lista ved behandling av fylkesveiløftet.

På oversikten over hvilke veier som skal oppgraderes i 2024 ligger derimot denne veien ikke inne.

Spørmålet er: Når planlegges fv 84 oppgradert?

Svar fra fylkesordfører Kristina Torbergsen (Ap) 17.03.24

Hei

Viser til skriftlig spørsmål.

Svar:

Fylkesveg 84 strekker seg fra Kryss E6 på Fossbakken og til Sørreisa sentrum Kryss Fv 86 og er totalt ca. 79 km. Strekningen fra Skøelv til Tangen er vurdert til å ligge innenfor kriteriene for fylkesvegløftet og en oppgradering av denne strekningen vil gi god måloppnåelse.

Strekningen ligger ikke inne i gjeldende budsjett og økonomiplan (2024 – 2027), men alt ligger til rette for at denne vil bli anbefalt utbedret i neste økonomiplanperiode.

Fv. 84 er imidlertid foreslått omklassifisert til Riksveg i innspill til Nasjonal transportplan av Statens vegvesen. Dersom Stortinget velger å omklassifisere strekningen, vil strekningen ikke bli anbefalt utbedret som en del av fylkesvegløftet.

Oppfølgingsspørsmål fra representant Irene Lange Nordal (Sp) 08.04.24

Hei igjen!

Svaret som er gitt innebærer behov for ytterligere oppfølgingsspørsmål:

"Fylkesveg 84 strekker seg fra Kryss E6 på Fossbakken og til Sørreisa sentrum Kryss Fv 86 og er totalt ca. 79 km. Strekningen fra Skøelv til Tangen er vurdert til å ligge innenfor kriteriene for fylkesvegløftet og en oppgradering av denne strekningen vil gi god måloppnåelse.

Strekningen ligger ikke inne i gjeldende budsjett og økonomiplan (2024 – 2027), men alt ligger til rette for at denne vil bli anbefalt utbedret i neste økonomiplanperiode."

Betyr dette at denne strekningen ikke planlegges opprustet før etter inneværende økonomiplanperiode, dvs ikke før etter 2027?
Konkret når kan en forvente opprusting av denne strekningen?

Tillegg:

Hvilken oppfølging planlegges fra fylkeskommunens side ang forsvarsveiene i fylket etter fremleggingen av Forsvarets Langtidsplan?
I Nasjonal Transportplan er forsvarsveiene i fylket ikke planlagt overført til staten. Hvilken oppfølging av disse forsvarsveiene planlegges gjort fra fylkeskommunenes side? Ber om oversikt over hva som er planlagt ved de ulike strekningene og når/tidspunkt.

Med vennlig hilsen

Irene Lange Nordahl

Senterpartiet

Svar fra fylkesordfører Kristina Torbergsen (Ap) 21.04.24

Vedlagt følger svar på spørsmål fra representanten Irene L. Nordahl

Som opplyst i tidligere svar så er ikke strekningen prioritert av fylkestinget i gjeldende økonomiplan vedtatt i desember 2023.

Det vil bli lagt frem en oversikt over investeringsprosjekter til fylkestinget i juni. Fylkestingets behandling av saken vil legge grunnlag for prioriteringer i neste budsjett og økonomiplan.

Når Stortinget har behandlet NTP og LTP så vil det bli en dialog mellom staten og fylkeskommunene ift til gjennomføring og prioritering av tiltak på aktuelle vegstrekninger hvor forsvaret har interesse.

Fylkeskommunen har kartlagt status og tilstand på alle de aktuelle strekningene, men det er ikke gjennomført detaljprosjektering. Det er i hovedsak forsterkningstiltak som er aktuelt å gjennomføre på de aktuelle strekningene. Det vil ikke være hensiktsmessig å gjøre detaljprosjektering før det er gjennomført behovsvurderinger i lag med forsvaret.

Med beste hilsen

Kristina Torbergsen

Fylkesordfører i Troms (AP)

På- og avstigning for buss ved Elverumskrysset i Nedre Bardu

Spørsmål fra representant Mari Siljebråten (Ap) 29.02.24

Hei!

Har fått en henvendelse fra Nils Sigve Elverum i Nedre Bardu som beskriver utfordringer knyttet til på- og avstigning av Buss i busslomme på E6 ved Elverumskrysset i Bardu.

Elverum beskriver at bussen stopper i busslomme på nordgående rute, men på sydgående så må ste gjøres avtale med sjåfør om stopp på stedet for at bussen skal stoppe. Det beskrives at dersom bussjåfør ikke stopper på sørgående så får passasjerer som skal gå av i Elverumskrysset 1 km gangavstand tilbake. Det beskrives at grunnen til at sjåfører ikke ønsker å stoppe på sørgående rute i Elverumskrysset er at de må krysse veien og passasjerer må krysse E6 til fots. Samme problematikk beskrives ved Finnsund i Målselv kommune.

Lurer derfor på:

Kjenner TFK til disse utfordringene?
Har fylkeskommunen mulighet for dialog med busselskap slik at dette kan løses på en trygg måte for passasjerer og trafikanter?

Svar fra fylkesordfører Kristina Torbergsen (Ap) 11.03.24

Hei
Viser til skriftlige spørsmål. Vedlagt ligger svar.

Elverumskrysset:

Busstopp langs riksveg er et statlig ansvar. Holdeplass «Elverum» ved Elverumskrysset har ikke stopp i sørgående retning på grunn av at det ligger rett etter en sving i 70-sone. Sjåfører skal ikke stoppe ved Elverumskrysset på sørgående turer. Det er busslomme i nordgående retning.

En løsning for stopp for sørgående busser ved elverumskrysset må vurderes av Statens vegvesen, men mangel på holdeplass på sørgående har ikke vært tatt opp med oss tidligere og vi har ikke hatt dialog med SVV om dette.

Nærmeste holdeplass i sørgående retning er «Kampenheimen», ca. 900 meter før man kommer til Elverumskrysset, og herfra er det tilrettelagt med gang/ sykkelveg. Det er samferdselsetatens vurdering at denne løsningen er mest forsvarlig i forhold til å ivareta trafikksikkerheten.

Finnsund:

Finnsund har bare busslomme på nordgående retning. Her kjører bussen helt av veien. Busstoppet ligger i 50-sone og skal benyttes for stopp i begge retninger. Eventuelle behov for ytterligere tiltak her må vurderes av vegeier som er Statens vegvesen.

Brøyting og strøing

Spørsmål fra representant Kristian August Eilertsen (Frp) 23.02.24

Hei!

Det var med bakgrunn i denne publiseringen på Facebook at jeg fikk henvendelse om brøyting og strøing på fylkesveier. Vedlegg mangler.

Det må være slik at sunn fornuft kan brukes, slik at det både brøytes og strøs på en veistrekning på samme brøyterode – avhengig av behov.

Hvis den som brøyter har misforstått, håper jeg at det blir ryddet opp i.

Imøteser et (godt) svar så snart som mulig, gjerne i løpet av dagen mens møtet i fylkesutvalget pågår.

Svar fra samferdelssjef Bjørn Kavli 05.03.24

Bestemmelser om at det ikke skal foregå samtidig brøyting og strøing er en bestemmelse som har vært praktisert i våre kontrakter over lang tid på både fylkesveg og riksveg og vurderes å fungere godt i forhold til ønsket resultat.

Bakgrunnen for bestemmelsen er at man ikke ønsker at det strøs unødvendig mye sand som blir brøytet bort kort tid etterpå. Dette har både en miljømessig og økonomisk side.

Kontraktene har både brøytekrav og friksjonskrav som entreprenørene må oppfylle. Som eksempel kan nevnes at dersom en brøyte-/strøbil driver aktiv brøyting på et høydedrag for så å komme ned i lavereliggende strøk der det er glatt is med for lav friksjon, så avsluttes brøytingen og strøing iverksettes.

Fartsgrense fv. 825 i Tjeldsund

Spørsmål fra representant Kristian August Eilertsen (FrP) 08.01.24

For noen år siden ble fartsgrensen på fylkesvei 825 i Tjeldsund kommune justert ned fra 50 km/t til 30 km/t fra enden av fotballbanen til et lite stykke forbi daværende Sandstrand skole. I dag er det montessoriskole på Sandstrand, men denne ligger utenfor 30-sonen.

Er det vurdert, eller vil det bli vurdert, å utvide 30-sonen slik at denne også omfatter Sandstrand Montessoriskole?

Svar fra fylkesordfører Kristina Torbergsen (Ap) 12.01.24

Skriftlige spørsmål

Skriftlige spørsmål

Spørsmål og svar 2024

Hurtigbåtrute 6

Oppfølgingsspørsmål: Ryaforbindelsen

Ryaforbindelsen

Oppgradering av veistrekninger i Troms

Etablering av parkeringsløsning fv. 847, Altevatn

Driftstans fergesambandet Stornes - Bjørnerå

Kjøp av varer produsert i okkuperte land

Når planlegges fv. 84 oppgradert?

På- og avstigning for buss ved Elverumskrysset i Nedre Bardu

Brøyting og strøing

Fartsgrense fv. 825 i Tjeldsund

Servicetorget

Telefon

Telefontid

Kontakt oss

Postadresse

Her finner du oss

Fylkeshuset i Tromsø

Åpningstid